第九百五十七章 航迹纵横

  土屋金光愕然的看着天空，那些代表着倭国的青灰色飞机接连掉落，竟然连一架对方的飞机都没有击落。俯冲轰炸机的战斗能力超出了土屋金光的预料，结果让他们的那些飞机只能是送菜，短短十一分钟之后，二十七架倭军飞机全部坠落，没有取得任何一个像样的战果。只有一架俯冲轰炸机在转弯的时候被对方抓住机会，一发刘易斯机枪的子弹打穿了上层机翼，但对飞行却没有多少影响。
  就在关文海率队进行空战的时候，第五鱼雷轰炸机师的师长王勇智已经发现了鱼雷定深问题，他很快与关文海取得了联系，两人一商量顿时定下了新的策略。
  尚有弹药的俯冲轰炸机将目标转为驱逐舰和巡洋舰，而战列舰则全部交给鱼雷机对付。这个决定很快得到了杨文獬和曹崇俊的支持。四位师长在本师的频道内下达命令，立刻改变了进攻战术。
  一架架俯冲轰炸机开始调转机头，向着那些轻型舰艇俯冲了过去，而鱼雷机则继续以中队为单位，一批批的在数百米外释放鱼雷。一时间鱼雷的航迹纵横交错，犹如棋盘一般。
  鱼雷太过密集了，那些笨重的战列舰根本无法完全躲避，最先倒霉的还是靠外侧的榛名号。刚才左舷被两枚鱼雷击中，大约让三千多吨海水涌入了船舱中。如果不是损管人员拼命抢救，加上舰长命令及时，在右舷注水平衡，估计这艘战列舰早就沉没了。
  即便如此，榛名号的体内已经装入了接近四千吨海水，不但航行速度慢如蜗牛，甲板也都快贴上水面了。现在的榛名号只是勉强漂浮在水面上，除非进入船坞大修，否则就算海风大了都有可能沉没。
  可惜狠心狼专咬病鸭子，在接连被击落四架鱼雷机之后，后面的一个中队靠近到了六百米的距离上，随着一阵噗噗的入水声，四枚红缨1型鱼雷划过四道笔直的水线，冲向了榛名号的侧翼。
  这个时候榛名号根本无力转向，倭国水兵们只能眼睁睁看着其中的三条鱼雷准确撞上了左舷。剧烈的爆炸声彻底撕碎了榛名号的侧舷装甲。尽管被吹嘘为战列舰，但没有加挂装甲的榛名号只是金刚级战列巡洋舰的一艘。其装甲本就比较薄，如何能够扛住533毫米鱼雷的连续打击。
  在三枚鱼雷再次命中之后，舰体出现了多处裂缝和破损，蜂拥而入的海水再非损管人员所能堵住的，这艘两万七千多吨的巨舰无奈的翻了个身，倒扣在海水之中。
  榛名号被击沉，犹如吹响了倭国海军末日的号角。随着一架架鱼雷机拼命的靠近施放鱼雷，越来越多的战列舰和巡洋舰遭到重创。当西特军四个航空师的弹药被耗光，不得不返航的时候，海面上早已一片狼藉。
  雾岛号、比睿号、金刚号、扶桑号接连战沉，伊势号被一枚航空炸弹击穿了前甲板，舰艏也中了一枚鱼雷。日向号则更惨，一枚航空炸弹炸飞了其3号炮塔，另外一枚炸弹则将其后甲板砸了一个大洞，一个锅炉舱被爆掉了。
  十三艘巡洋舰只有两艘还漂浮在水面上，而驱逐舰尚有十三艘。看着遭受重创的联合舰队，土屋金光中将面如土色，他的嘴里发苦心中沉甸甸的。谁能知道西部特区的飞机已经发展到如此程度，竟然以极少的代价差点全歼了倭国海军。
  土屋金光知道自己不能久留，虽然现在已近黄昏，谁知道敌人还有没有新的动向。在让驱逐舰救起自家落水士兵之后，土屋金光进匆匆的命令舰队全速返航。
  已经被吓坏的运兵船队指挥官木下光夫少将接到了命令，运兵船队不必跟随海军行动，立刻调转船头以最快速度返航。对于这个命令，木下光夫是很愿意执行的，离开这个危险之地无论去哪里都好，这是他内心的真实写照。
  接到命令后运兵船队二话不说，立刻调转船头向着倭国的方向驶去，根本没有任何等待海军的意思。土屋金光叹了口气，他之所以发布这样的命令是为了保住海军。
  倭国海军战力大损，根本没有了再战之力。现在距离天黑尚有两个小时，万一西特空军去而复返，他们又如何抵挡。何况谁知道西部特区有多少空军，说不定第二波的攻击梯队正在路上，甚至转瞬即至。如果被速度很慢的运兵船拖累，海军根本没有逃走的希望，因此土屋金光中将不得不甩掉包袱，带领海军舰队以最快的速度逃回倭国去。
  事实证明土屋金光的担心是多余的，这次为了给倭国联合舰队足够的教训，西特军海军航空兵出动了全部俯冲轰炸机和鱼雷机，他们根本没有后备力量可用。
  如果土屋金光能够冷静的思考一下，应该也能想到，就算西特军的飞机再多，也不可能在光海城部署那么多。四百多架飞机已经是极限了，否则到哪里去找那么多飞机场。就是因为土屋金光不冷静的撤离方案，让运兵船队遭遇了不应有的损失。
  在运兵船队撤离之后十五分钟，倭国联合舰队残部也踏上了归途，他们并未直航倭国海岸线，而是转道向着琉球群岛而去。倭国海军多艘战舰进水严重，他们必须前往那里进行简单维修，然后才能回国。此外土屋金光也害怕对方后续的飞机沿着航线追击，让他们再吃苦头。运兵船队的木下少将茫然不知，主力舰队已经抛弃了他们，以十八节的航速，向着琉球群岛的那霸港驶去。
  在倭国海军离开之后数分钟，一个大队的甲型水上飞机抵达了战场，它们很快减慢速度降落在海面上。这些西特军的水上飞机是过来打扫战场，救助己方落水飞行员的。每架飞机上配备的四名救助人员冒险踩在浮筒上，用系了绳子的救生圈将飞行员一个个拉回来。在经过半小时的忙碌之后，所有幸存的七名西特军落水飞行员被救上飞机。