第二百一十四章 火炮难伤
朱聿键这一套是后世的思想，实际上在这个时代武器的标准化程度低，就算安装红衣大炮也可以随时更换。更何况红衣大炮的炮弹与其他火炮一样，完全可以自给自足，大炮的使用寿命又很长，根本不怕对方禁运。不过朱聿键执意全部自产，也没人敢反驳，最终所有的三艘六号战船上，只能全部使用了葡萄牙铸炮师制造的佛郎机大炮。
因为朱聿键设计的缓冲炮车，让火炮的后坐力大大降低，船只又经过了加固设计，完全能够承受大威力火炮，因此水师将领们在讨论之后，决定给战船配备五千斤和三千斤两种大口径佛郎机火炮。其中下层甲板的十六门舷侧火炮全部使用五千斤佛郎机大炮，这样的配置可以让大炮的重心尽量放低，有利于战船的稳定性。在舰面甲板上配置的十二门火炮则全部使用了三千斤佛郎机。
在配备了这样的二十八门大炮之后，水师将领们依然没有满足，他们早已习惯了水师在舰艏安置大炮的做法，如今将舰艏空着实在不舒服，结果水师将领们商量之下，又在宽阔的舰艏安置了两门三千斤佛郎机大炮，这样六号战船的最终火炮数量就成了三十门，与如今荷兰在东南亚的主流战舰大抵相当。
今天面对着冲来的八艘龟甲船，三艘六号战船就是使用这些船艏的三千斤佛郎机进行还击。当年明军的战船都是二号福船，舰艏安装一门三千斤的红衣大炮，那种火炮虽然射程较远，但装填不易，自然射速很慢。而佛郎机是后装火炮，每门火炮都配备有十二个子铳，火药炮弹都提前装填在子铳内，只需要更换子铳就可以连续发射，所以射速有了天翻地覆的变化。
如今三艘六号战船上的六门三千斤佛郎机对着龟甲船一通猛轰，加上后面跟随的几艘二号福船也开始用三千斤的红衣大炮轰击，炮弹顿时如雨点般落了下来。
冲在最前面的一艘龟甲船成了轰击的主要目标，两艘六号战船都瞄准了它。只听轰轰的一阵巨响，接连有三枚炮弹落在了那坚实的龟背上。如鳞甲般的铁片毕竟只是附着在木板上，其防御力并不算强。如果是火铳和小炮的攻击，防御起来还没有问题，但遇到了三千斤的重炮轰击，炮弹虽然无法完全击穿，其冲击力却可以砸的船台表面碎屑飞溅。
前两枚炮弹砸在顶板上，鳞甲被砸掉了一大片，木板也是岌岌可危，而第三枚炮弹更是精准无比的砸中了龙头的脖颈处。龙头的脖颈是其弱点所在，这里的龟甲最薄，后面还有隐藏的舱室用于在龙首处放毒烟，结果一枚炮弹砸来，龙首被直接折断，炮弹的冲力并未耗尽，直接冲入舱室之中，将人员砸得死伤惨重。
很快其他龟甲船也都遭到了不同程度的损伤，但是虽然遭受了重创，那些龟甲船却丝毫没有沉没的意思，除了一艘龟甲船被打断了桅杆而减速以外，其他龟甲船仍然以三节的速度，向着船队冲来。
陈永疆看的微微皱眉，对方就是个难以凿开的乌龟壳，就算将上层炸得千疮百孔，也难以让对方沉没。如今对方距离自己的战舰只有不足六百米的距离了，如果继续让对方冲上来，六号战船或许可以幸免，但那些二号福船却不可能承受得了。
“命令二号福船队后撤。”陈永疆立刻发出了第一道命令。很快旗语兵就将各色的小旗子挂在旗语绳上，拉到了桅杆顶端。唐勇水师的旗语如当世的其他海军不同，其他海军都让旗语兵站在军舰最高的尾楼上，用两个信号旗打出信号，利用旗语兵的动作向其他战舰通报消息。
这样的通报方式固然有能够通知复杂信息的便利，但因为旗语兵的位置太低，尤其是海战中船只周围都被硝烟所覆盖，旗语兵的动作往往无法被其他军舰所看见。朱聿键在电影里看见过没有无线电时代的旗语，那些基本上都是描述十九世纪的电影，各国海军都改为了在桅杆上设置旗语绳，将各色的小旗子按照事先约定好的旗语挂到桅杆顶上。
这样的旗语方式固然有只能下达简单命令，语言过于简单的问题，但相应的因为挂的位置够高，又比动作更加一目了然，可见距离远意思也更加明白。在朱聿键提出了这个改进方案之后，水师一试顿时相当满意，所以如今的唐勇水师已经普遍更换了这种发布命令的方式。
接到信号的几艘二号福船迅速后撤，将三艘六号战舰露了出来。李适看的目眦尽裂，他没想到二号福船那么大的躯体，竟然能够快速的转弯后撤。虽然没能捞到所有的敌舰，但他见到三艘最大的六号战船没有离开，心中还是颇感欣慰的，毕竟能抓住对方更大的三艘还是很不错的。
在李适看来，对方的三艘大舰并非不惧怕龟甲船，只不过是因为后面有二号福船，害怕同时撤退造成自己船只间相撞。此外六号战船这样明显达到五百料的战船，转弯也不可能灵活，至少李适是这样想的。
很可惜李适低估了华夏人的造船能力，也低估了陈永疆的战斗经验。如果汉江的水面宽度会影响到战舰的灵活性，他又怎么会把三艘大舰开进来。事实上因为华夏水师的作战范围上，江河远比海上作战要多，所以华夏战舰都非常重视机动灵活性，甚至比速度还要重视。
当八艘龟甲船顺流而下，扬着风帆直冲过来，陈永疆却是不惊反喜，他立刻命令道：“甲板清场，打开下层炮门，降帆，下橹，各舰自由射击。”
随着陈永疆的命令下达，甲板上顿时清空，而位于下层甲板的一个个炮门被水手们用铰链依次打开，一门门五千斤的大炮被装填好推了出去。与此同时船帆被快速降下，而在各艘船的船尾两次，四根长橹深入水中，开始配合着船尾舵和水平舵进行转向。